Μπορεί το κρύο να έπαιξε κι αυτό το ρόλο του, αλλά φαίνεται ότι τα προβλήματα που οδήγησαν πολλά ηλεκτρικά αυτοκίνητα να «μείνουν» στο δρόμο από την Αράχωβα στο χιονοδρομικό κέντρο στον Παρνασσό ήταν πιο σύνθετα.
Συγκεκριμένα, η απουσία φορτιστών για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στο χιονοδρομικό της Αράχωβας, ήταν ο λόγος για τον οποίο προκλήθηκε το χάος ανήμερα των Χριστουγέννων, όπως είπε ο δημοσιογράφος Τάκης Τρακουσέλης, εξειδικευμένος σε θέματα αυτοκινήτου.
«Το μεγάλο πρόβλημα είναι ότι δεν υπάρχουν φορτιστές στο χιονοδρομικό της Αράχωβας. Ξεκάθαρα» εξήγησε μιλώντας στο OPEN. Όπως είπε, οι οδηγοί ξεκίνησαν από την Αθήνα για να πάνε προς τον Παρνασσό, υπολογίζοντας τα χιλιόμετρα που θα έκαναν για να πάνε και να γυρίσουν. «Δεν υπολόγισαν τις χαμηλές θερμοκρασίες. Χρειάζεται περίπου 30% περισσότερη ενέργεια απ’ όση έχεις πάντα. Δηλαδή, άμα στο ηλεκτρικό αυτοκίνητο σου λέει ότι έχεις 70% χρειάζεσαι το 100% για να γυρίσεις πίσω και αυτό διότι οι ενεργειακές ανάγκες ενός ηλεκτρικού στις χαμηλές θερμοκρασίες είναι πολύ αυξημένες» τόνισε.
Παράλληλα, είπε, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν μια επιπλέον ιδιαιτερότητα. Οι οδηγοί έχουν τη δυνατότητα να ρυθμίσουν την επιθυμητή θερμοκρασία στο εσωτερικό. «Η μπαταρία δίνει ενέργεια και όταν δεν είσαι εσύ στο αυτοκίνητο να σου κρατάει την καμπίνα όπως θες εσύ, μην μπαίνεις και παγώνεις. Το ενεργοποίησαν αυτό και έκατσαν 5-10 ώρες στο χιονοδρομικό και πέρασαν ωραία, αλλά έχασαν 30-40% μπαταρία μαζί με τις καιρικές συνθήκες, ξεκίνησαν να κατέβουν προς τα κάτω και μείνανε» εξήγησε.
Ωστόσο, ξεκαθάρισε ότι δεν μπορεί κανείς να κατηγορήσει τους οδηγούς. «Πρέπει να υπάρχουν φορτιστές. Είναι αστείο ως και γελοίο ότι στο χιονοδρομικό του Παρνασσού – ένας από τους πιο premium προορισμούς στην Ελλάδα – να μην υπάρχει ένας φορτιστής. Που οι άνθρωποι που διαχειρίζονται το χιονοδρομικό, ξέρουν ότι μπορούν να βάλουν και τσάμπα τους φορτιστές. Υπάρχει επιδότηση από το ελληνικό κράτος. Ε, βάλτε 5 φορτιστές να έχουν οι άνθρωποι» υπογράμμισε.
Τέλος, ανέφερε ότι ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο μπορεί να κινηθεί καλύτερα στο χιόνι από ό,τι αυτά με βενζίνη ή ντίζελ. «Γίνεται μια πολύ ωραία διαχείριση της κίνησης, μέσω των συστημάτων που έχει, στους τροχούς και τα περισσότερα είναι και τετρακίνητα. Με τα κατάλληλα λάστιχα και τις αλυσίδες, που είναι απαραίτητες, πας πολύ άνετα και κατεβαίνεις αρκεί να σου δώσουν τη δυνατότητα να φορτίσεις» επισήμανε.
Διαβάστε επίσης
Πλημμύρες στην Ποσειδώνος: «Θα χρειαστούν 2 χρόνια για να λυθεί το πρόβλημα» λέει ο δήμαρχος Αλίμου
Δράμα: Τα εντυπωσιακά γκράφιτι που άλλαξαν την όψη της πόλης (Photos)
Γέρακας: Ληστεία με λεία 270.000 ευρώ σε μονοκατοικία – Βρήκαν τα λεφτά σε κρύπτη στο σκαλοπάτι
